mkalamo
JF-Expert Member
- Sep 7, 2013
- 340
- 359
Akiongea katika mkutano na waandishi wa habari huko Ahmedabad, alisema kwamba idadi kubwa ya raia wa India wako katika meli za kibiashara zilizoshambuliwa.
Alisema kwamba wengi wa wafanyakazi ni raia wa India ikiwa kuna shambulio kwenye meli na akaongeza kwamba India ina wasiwasi kuhusu usalama wao.
Waziri wa Mambo ya Nje S. Jaishankar alisema kuwa kuna mambo mawili yanayoendelea katika Bahari ya Shamu, ikiwa ni pamoja na mashambulizi kwenye meli kupitia ndege zisizo na rubani na makombora pamoja na maharamia wa kisomali .
Jaishankar alisema ni jukumu la India kutazama hali kama hiyo katika mazingira ya jirani na jinsi ya kuzishughulikia kwa ushirikiano na mataifa mengine.
Akizungumza katika mkutano wa waandishi wa habari huko Ahmedabad, alisema kuwa idadi kubwa ya raia wa India wanahudumu kwenye meli za biashara.
Alieleza kuwa wengi wa wanachama wa meli ni raia wa India katika kesi ya shambulio kwenye meli na kuongeza kuwa India ina wasiwasi juu ya usalama wao.Pia alisisitiza athari ya mzozo kati ya Israel na Hamas kwenye njia ya baharini.
EAM S Jaishankar alizungumza kwenye Mkutano wa Waandishi wa Habari kuhusu suala la Kisiwa cha Katchatheevu katika Makao Makuu ya BJP huko Delhi na kusema 'Tunajua nani alifanya Hivi, sio nani alificha hivi'.
Alipoulizwa kuhusu mpango wa muda mrefu kwa jamii ya jeshi la manowari ambayo inategemea njia ya bahari ambayo kwa sasa imejaa na mzozo wa Israel-Hamas na maharamia, Jaishankar alisema,"Hii sio tatizo la Gujarat pekee, bali la India au ningesema dunia nzima.
Vita vilivyoanza kati ya Israel na Gaza vina athari katika maeneo mengine pia. Bahari Nyekundu, mambo mawili yanatokea- kwanza, baadhi ya nguvu zinashambulia usafirishaji kupitia ndege zisizo na rubani na makombora. Pili, maharamia nchini Somalia wanachukua meli kwa sababu wanadhani ni fursa kwao kwa sababu macho ya dunia yako kwenye ndege zisizo na rubani na makombora.
"Kwetu, kuna wasiwasi wa mambo mawili - kwanza, biashara yetu inafanyika kupitia Bahari Nyekundu, Bahari ya Arabia Magharibi kupitia Mfereji wa Suez. Kwa hivyo, hiyo ni jambo la kuhangaisha kwa sababu viwango vya bima vinapanda na usafirishaji mwingi badala ya Mfereji wa Suez unashuka kutoka Afrika ambayo inaongeza gharama za usafirishaji.Pili, raia wetu wako kwa idadi kubwa katika Usafirishaji wa Manowari, tutakuwa namba moja au nafasi ya pili na Ufilipino.
Hivyo, ikiwa kuna shambulio kwenye meli, wafanyakazi wengi ni raia wetu na tunahangaika kuhusu usalama wao," aliongeza.
‘Uzoefu wa India ni Ushahidi wa nguvu ya Kubadilisha ya Demokrasia anasema MSE S Jaishankar akisisitiza juhudi za India katikati ya uharamia, alisema, "Serikali iliamua kwamba kwanza, tutumie meli nane za majeshi ya majini huko.
Baada ya hapo nane zikaongezeka hadi kumi na mbili. Nadhani takwimu ya mwisho niliambiwa ilikuwa 21, labda itakuwa kidogo zaidi au chini.Kwa hivyo kwa miezi mitatu iliyopita, meli zetu zimekuwa zikipiga doria huko na doria inafanywa katika aina tatu za operesheni - moja ni dhidi ya uharamia, na nyingine ni kwamba ikiwa meli iko hatarini basi tunaweza kufika huko mara moja kuiokoa.Kulikuwa na meli moja au mbili ambazo ziliwaka moto na wafanyakazi wao waliziacha.
Kwa hivyo, wanajeshi wetu wa Navy walienda huko, waliokoa meli, wakaiziba na kuipeleka kwao."Alifahamisha kuwa Rais wa Ufilipino Ferdinand "Bongbong" Romualdez Marcos Jr alitoa shukrani zake kwa India hadharani kwa kuwaachilia wafanyakazi wa meli waliochukuliwa mateka. Alisema, "Na hivi karibuni nilikuwa nchini Ufilipino na huko Rais wa Ufilipino alitoa shukrani zake hadharani kwa India.Alisema kuwa ni kwa sababu yenu (India) kwamba wafanyakazi waliochukuliwa mateka waliachiliwa. Shughuli hizi zinaendelea huko sasa.
Hii ni jukumu letu leo.""Tunapaswa kufanya hivyo kwa ajili yetu lakini pia tunapaswa kufanya hivyo kwa ajili ya dunia. Tunaposema Bharat inainuka, tunapozungumzia Viksit Bharat, na kazi ngumu na ustawi, unakuja wajibu.Ni jukumu letu kutazama hali kama hizo katika eneo letu na jinsi ya kuzishughulikia kwa ushirikiano na mataifa mengine. Hicho ndicho kilichopo sasa," aliongeza EAM.
Ni muhimu kutambua kuwa Jeshi la Navy la India limefanya operesheni kadhaa za juu dhidi ya mashambulio ya uharamia hivi karibuni. Wiki iliyopita, raia wa Pakistani angalau 23 waliondolewa kutoka mikononi mwa maharamia wa Somalia wakati wa operesheni ya kufunga saa 12 iliyokuwa na ujasiri katika Bahari ya Arabia, alisema Jeshi la Navy la India.
Kuondolewa kwa kishindo kulifanyika mapema mnamo saa za alfajiri za Machi 29, 2024, wakati meli ya vita ya India INS Sumedha ilikamata meli iliyo
Kwa kutumia ujuzi wao wa mbinu za kimkakati na uratibu wa kimkakati, vikosi vya majini vya India vilianzisha mazungumzo na maharamia, kuwalazimisha kusalimu amri bila kumwaga damu.Kusalimu amri kulimaanisha ushindi wa dhahiri kwa Jeshi la Majini la India katika kupambana na uharamia na kuhakikisha usalama wa shughuli za baharini katika eneo hilo.
Baada ya kukamatwa kwa mafanikio kwa maharamia, timu maalum za Majini za India ziliingia kwenye FV Al-Kambar kufanya ukaguzi wa kina wa usafi na utimilifu wa baharini.Uchunguzi huu makini unalenga kuhakikisha usalama wa meli kabla ya kuihamisha kwenye eneo salama, kuruhusu kurudi kwa shughuli za kawaida za uvuvi kwa wafanyakazi wake.I
Ijumaa jioni, Jeshi la Majini la India lilijibu shambulio la uharamia lililokuwa linaweza kutokea kwenye meli ya uvuvi ya Kiarabu katika Bahari ya Arabia na kuelekeza meli mbili za majini kuingilia kati meli iliyotekwa nyara.Jeshi la Majini la India lilipata habari kuhusu tukio la uharamia linaloweza kutokea kwenye meli ya uvuvi ya Kiarabu 'Al Kambar'.Baada ya hayo, meli mbili za Majini za India zilizokuwa zimepangiwa kwa shughuli za usalama wa baharini katika Bahari ya Arabia zilielekezwa kuingilia kati meli iliyotekwa nyara.
Wakati wa tukio hilo, meli ya Kiarabu ilikuwa umbali wa takriban kilomita 90 kusini magharibi mwa Socotra na iliripotiwa kutekwa nyara na maharamia tisa wenye silaha. Meli ya uvuvi iliyotekwa nyara ilikamatwa mnamo Machi 29. "Jeshi la Majini la India linabaki kujitolea kuhakikisha usalama wa baharini katika eneo hilo na usalama wa wavuvi, bila kujali uraia wao," taarifa iliongeza.
Alisema kwamba wengi wa wafanyakazi ni raia wa India ikiwa kuna shambulio kwenye meli na akaongeza kwamba India ina wasiwasi kuhusu usalama wao.
Waziri wa Mambo ya Nje S. Jaishankar alisema kuwa kuna mambo mawili yanayoendelea katika Bahari ya Shamu, ikiwa ni pamoja na mashambulizi kwenye meli kupitia ndege zisizo na rubani na makombora pamoja na maharamia wa kisomali .
Jaishankar alisema ni jukumu la India kutazama hali kama hiyo katika mazingira ya jirani na jinsi ya kuzishughulikia kwa ushirikiano na mataifa mengine.
Akizungumza katika mkutano wa waandishi wa habari huko Ahmedabad, alisema kuwa idadi kubwa ya raia wa India wanahudumu kwenye meli za biashara.
Alieleza kuwa wengi wa wanachama wa meli ni raia wa India katika kesi ya shambulio kwenye meli na kuongeza kuwa India ina wasiwasi juu ya usalama wao.Pia alisisitiza athari ya mzozo kati ya Israel na Hamas kwenye njia ya baharini.
EAM S Jaishankar alizungumza kwenye Mkutano wa Waandishi wa Habari kuhusu suala la Kisiwa cha Katchatheevu katika Makao Makuu ya BJP huko Delhi na kusema 'Tunajua nani alifanya Hivi, sio nani alificha hivi'.
Alipoulizwa kuhusu mpango wa muda mrefu kwa jamii ya jeshi la manowari ambayo inategemea njia ya bahari ambayo kwa sasa imejaa na mzozo wa Israel-Hamas na maharamia, Jaishankar alisema,"Hii sio tatizo la Gujarat pekee, bali la India au ningesema dunia nzima.
Vita vilivyoanza kati ya Israel na Gaza vina athari katika maeneo mengine pia. Bahari Nyekundu, mambo mawili yanatokea- kwanza, baadhi ya nguvu zinashambulia usafirishaji kupitia ndege zisizo na rubani na makombora. Pili, maharamia nchini Somalia wanachukua meli kwa sababu wanadhani ni fursa kwao kwa sababu macho ya dunia yako kwenye ndege zisizo na rubani na makombora.
"Kwetu, kuna wasiwasi wa mambo mawili - kwanza, biashara yetu inafanyika kupitia Bahari Nyekundu, Bahari ya Arabia Magharibi kupitia Mfereji wa Suez. Kwa hivyo, hiyo ni jambo la kuhangaisha kwa sababu viwango vya bima vinapanda na usafirishaji mwingi badala ya Mfereji wa Suez unashuka kutoka Afrika ambayo inaongeza gharama za usafirishaji.Pili, raia wetu wako kwa idadi kubwa katika Usafirishaji wa Manowari, tutakuwa namba moja au nafasi ya pili na Ufilipino.
Hivyo, ikiwa kuna shambulio kwenye meli, wafanyakazi wengi ni raia wetu na tunahangaika kuhusu usalama wao," aliongeza.
‘Uzoefu wa India ni Ushahidi wa nguvu ya Kubadilisha ya Demokrasia anasema MSE S Jaishankar akisisitiza juhudi za India katikati ya uharamia, alisema, "Serikali iliamua kwamba kwanza, tutumie meli nane za majeshi ya majini huko.
Baada ya hapo nane zikaongezeka hadi kumi na mbili. Nadhani takwimu ya mwisho niliambiwa ilikuwa 21, labda itakuwa kidogo zaidi au chini.Kwa hivyo kwa miezi mitatu iliyopita, meli zetu zimekuwa zikipiga doria huko na doria inafanywa katika aina tatu za operesheni - moja ni dhidi ya uharamia, na nyingine ni kwamba ikiwa meli iko hatarini basi tunaweza kufika huko mara moja kuiokoa.Kulikuwa na meli moja au mbili ambazo ziliwaka moto na wafanyakazi wao waliziacha.
Kwa hivyo, wanajeshi wetu wa Navy walienda huko, waliokoa meli, wakaiziba na kuipeleka kwao."Alifahamisha kuwa Rais wa Ufilipino Ferdinand "Bongbong" Romualdez Marcos Jr alitoa shukrani zake kwa India hadharani kwa kuwaachilia wafanyakazi wa meli waliochukuliwa mateka. Alisema, "Na hivi karibuni nilikuwa nchini Ufilipino na huko Rais wa Ufilipino alitoa shukrani zake hadharani kwa India.Alisema kuwa ni kwa sababu yenu (India) kwamba wafanyakazi waliochukuliwa mateka waliachiliwa. Shughuli hizi zinaendelea huko sasa.
Hii ni jukumu letu leo.""Tunapaswa kufanya hivyo kwa ajili yetu lakini pia tunapaswa kufanya hivyo kwa ajili ya dunia. Tunaposema Bharat inainuka, tunapozungumzia Viksit Bharat, na kazi ngumu na ustawi, unakuja wajibu.Ni jukumu letu kutazama hali kama hizo katika eneo letu na jinsi ya kuzishughulikia kwa ushirikiano na mataifa mengine. Hicho ndicho kilichopo sasa," aliongeza EAM.
Ni muhimu kutambua kuwa Jeshi la Navy la India limefanya operesheni kadhaa za juu dhidi ya mashambulio ya uharamia hivi karibuni. Wiki iliyopita, raia wa Pakistani angalau 23 waliondolewa kutoka mikononi mwa maharamia wa Somalia wakati wa operesheni ya kufunga saa 12 iliyokuwa na ujasiri katika Bahari ya Arabia, alisema Jeshi la Navy la India.
Kuondolewa kwa kishindo kulifanyika mapema mnamo saa za alfajiri za Machi 29, 2024, wakati meli ya vita ya India INS Sumedha ilikamata meli iliyo
Kwa kutumia ujuzi wao wa mbinu za kimkakati na uratibu wa kimkakati, vikosi vya majini vya India vilianzisha mazungumzo na maharamia, kuwalazimisha kusalimu amri bila kumwaga damu.Kusalimu amri kulimaanisha ushindi wa dhahiri kwa Jeshi la Majini la India katika kupambana na uharamia na kuhakikisha usalama wa shughuli za baharini katika eneo hilo.
Baada ya kukamatwa kwa mafanikio kwa maharamia, timu maalum za Majini za India ziliingia kwenye FV Al-Kambar kufanya ukaguzi wa kina wa usafi na utimilifu wa baharini.Uchunguzi huu makini unalenga kuhakikisha usalama wa meli kabla ya kuihamisha kwenye eneo salama, kuruhusu kurudi kwa shughuli za kawaida za uvuvi kwa wafanyakazi wake.I
Ijumaa jioni, Jeshi la Majini la India lilijibu shambulio la uharamia lililokuwa linaweza kutokea kwenye meli ya uvuvi ya Kiarabu katika Bahari ya Arabia na kuelekeza meli mbili za majini kuingilia kati meli iliyotekwa nyara.Jeshi la Majini la India lilipata habari kuhusu tukio la uharamia linaloweza kutokea kwenye meli ya uvuvi ya Kiarabu 'Al Kambar'.Baada ya hayo, meli mbili za Majini za India zilizokuwa zimepangiwa kwa shughuli za usalama wa baharini katika Bahari ya Arabia zilielekezwa kuingilia kati meli iliyotekwa nyara.
Wakati wa tukio hilo, meli ya Kiarabu ilikuwa umbali wa takriban kilomita 90 kusini magharibi mwa Socotra na iliripotiwa kutekwa nyara na maharamia tisa wenye silaha. Meli ya uvuvi iliyotekwa nyara ilikamatwa mnamo Machi 29. "Jeshi la Majini la India linabaki kujitolea kuhakikisha usalama wa baharini katika eneo hilo na usalama wa wavuvi, bila kujali uraia wao," taarifa iliongeza.
