Tatizo kubwa la usafiri Dar inawezekana ni idadi kubwa ya watu na jiografia ya mji ilivyokaa

[Yoda]

Dar es Salaam, asubuhi karibia theluthi mbili ya wakazi wote wa mji wanaofanya kazi wanaenda Kariakoo, Posta na Ubongo katika maofisi, kwenye biashara na pia kufuata huduma mbalimbali za kiofisi, halafu jioni tena karibia watu wote hao wanageuza kurudi makwao kwa pamoja kama kumbi kumbi.

Kwa jinsi hii ukichanganya na matatizo mengine ya kukosa ufanisi katika miondombinu ya barabara za kawaida na mwendokasi jiji lazima likabiliwe na matatizo makubwa ya usafiri.

 

[Vishu Mtata]

Kariakoo inameza watu si mchezo aisee, gari zote zinazoelekea kariakoo asubuhi ni nyomi na jioni nyomi.

 

[Mad Max]

Miji mingine isirudie makosa ya Dar. Sahivi too late kurekebisha Dar.

 

[Yoda]

Miji mingine isirudie makosa ya Dar. Sahivi too late kurekebisha Dar.

Sio too late, bali itahitajija gharama kubwa sana na akili kubwa mno kurekebisha.

 

[Edwin Minja]

Kariakoo inameza watu si mchezo aisee, gari zote zinazoelekea kariakoo asubuhi ni nyomi na jioni nyomi.

sio mchezo.. kkoo panaweza kutembelewa na watu 5,000 kila siku ?

 

[Yoda]

Kariakoo inameza watu si mchezo aisee, gari zote zinazoelekea kariakoo asubuhi ni nyomi na jioni nyomi.

Watu wengi sana

 

[Yoda]

sio mchezo.. kkoo panaweza kutembelewa na watu 5,000 kila siku ?

Wenye fremu zao, ofisi, mawinga na wamachinga tu wanaweza kufika hiyo idadi, bado wateja wanaofika kuchukua bidhaa na mizigo.

 

[Kalaga Baho Nongwa]

Maendeleo ya jiji yakiwq na kitovu ndo inavyokuwaga. Majiji yote yenye kitovu yanahangaika na shida ya usafiri. Asubuhi kuwapeleka watu mjini na jioni kuwarudisha. Kesi ya usafiri dar ni kesi ya Center basing development. Na majiji yote yenye maendeleo ya hivyo ndo shida hiyo ipo

 

[Mad Max]

Sio too late, bali itahitajija gharama kubwa sana na akili kubwa mno kurekebisha.

Kwa population ngumu sana. Eneo dogo la square km 1,600 na population ya Mil 8? Unategemea muujiza gani hapa mkuu. Yaani pop density ya 3,100 people per km sqr.

 

[Mad Max]

sio mchezo.. kkoo panaweza kutembelewa na watu 5,000 kila siku ?

Study inasema 200,000 kwa siku.

 

[hermanthegreat]

Kwanini matajiri wasione hii ni fursa wakawekeza kwenye kununua daladala

 

[Edwin Minja]

Study inasema 200,000 kwa siku.

laki 2 mkuu ni wengi sio mchezo, ni vijiji 40 🙆‍♂️

 

[oko majimaji]

sio mchezo.. kkoo panaweza kutembelewa na watu 5,000 kila siku ?

mbona hao ni wachache sana hao labda makumbusho kariakoo zaidi ya watu 150k kwa siku.

 

[Vishu Mtata]

sio mchezo.. kkoo panaweza kutembelewa na watu 5,000 kila siku ?

Acha vituko mkuu, watu 5000 ni wachache sana au labda unasema wakazi wa pale ambao pia nadhani wamezidi hiyo idadi.

 

[kaa chini]

Mimi huu ni mwaka wa nne sasa kwenda kkoo labda iwe bidhaa ambayo mahali pengine sitapata, naweza kaa hata miezi 6 sijakanyaga.

 

[ikigijo]

Sio too late, bali itahitajija gharama kubwa sana na akili kubwa mno kurekebisha.

Mkuu waka sio Gharama!
Nakupa hii!
1.Ingefanyika Soko ka Kariakoo Haswa Maduka ya Bidhaa kujengwa kati ya Mlandizi na Ruvu/Chalinze,Mbona Bandari Kavu inawekwa Sijui Soga Vipi itashindikana hili?
Unakuwa Umefanya Equally distribution of assets and resources. Sababu Ingekuwa Rahisi Kuweka Miundombinu kuelekea huko, Tayari kuna Mwendokasi hadi chalinze,Barabara za Kuingia na Kutoka zingekuwa nyingi tuu sababu Nafasi ipo.Kariakoo imeshakuwa Exhausted na Miundombinu!

2.Soko la Vyakula tuu ndio Libaki Kariakoo
Hii Ingepunguza sanaa Msongamano wa Watu na magari kaka!

 

[Mwafrikamtanzania]

Kariakoo inameza watu si mchezo aisee, gari zote zinazoelekea kariakoo asubuhi ni nyomi na jioni nyomi.

Yaani kama Pilau, juu moto chini moto

 

[John Wickzer Mulholland]

Dar es Salaam, asubuhi karibia theluthi mbili ya wakazi wote wa mji wanaofanya kazi wanaenda Kariakoo, Posta na Ubongo katika maofisi, kwenye biashara na pia kufuata huduma mbalimbali za kiofisi, halafu jioni tena karibia watu wote hao wanageuza kurudi makwao kwa pamoja kama kumbi kumbi.

Kwa jinsi hii ukichanganya na matatizo mengine ya kukosa ufanisi katika miondombinu ya barabara za kawaida na mwendokasi jiji lazima likabiliwe na matatizo makubwa ya usafiri.

Tatizo la kuwepo kwa janga la Usafiri na Usafirishaji katika Mji wa Dar es Salaam ni kutokana na KUKOSEKANA KWA MIPANGO-MIJI katika Mji huo, na hata katika Miji mingine yote iliyopo Tanzania na nchi yote kabisa kwa ujumla.

Kumbuka: Msingi Mkuu kabisa wa Ujenzi wa nchi yoyote ile hapa duniani huanzia na suala zima la kuanzisha na kutekeleza Miradi ya Mipango-Miji pamoja na Upimaji Ardhi katika nchi husika. Utawala wa nchi ukishindwa kuanza kujenga nchi kwa kuanzia na hatua hizi za Mipango-miji na Upimaji Ardhi, basi automatically kwenye nchi hiyo upo uwezekano mkubwa sana kwamba watashindwa kupanga vizuri mipango mingine yote kwenye nchi hiyo.

Maendeleo katika nchi yoyote ile hapa duniani huanzia na hatua hizi za Mipango-miji na Upimaji wa Ardhi.

 

[Blue Bahari]

sio mchezo.. kkoo panaweza kutembelewa na watu 5,000 kila siku ?

5000 cha Mtoto, labda kama wewe ni mgeni na Kariakoo.

 

[Blue Bahari]

Sio too late, bali itahitajija gharama kubwa sana na akili kubwa mno kurekebisha.

Sasa ninyi wa Daslam mjengewa flyover, barabara njia nne, mwenda Kasi, mabasi ya kila Aina, n.k, n.k lakini bado mnaa shida ya usafiri.
Sisi wa Kazuramimba-Kigoma tuna basi moja Tu la kutupeleka mjini. Ukichelewa Hilo inabidi usubiri ili usafiri kesho yake. Barabara yetu ni ya vumbi.